Пробки на Яндекс.Картах

  Все наши пилоты являются профессиональными мотоциклистами.

Минимальный стаж вождения  мотоцикла у наших ребят 6 лет. Максимальный 19 лет.

Известно, что отъездив безаварийно хотя бы один сезон в жестких условиях сумасшедшего московского трафика, на фоне общего бескультурья большого количества водителей автомобилей, не соблюдающих правила дорожного движения и часто забывающих элементарные этические принципы, человек на двух колесах становится в условиях мегаполиса ПРОФЕССИОНАЛОМ БЕЗ ПРЕУВЕЛИЧЕНИЯ. Ну а уж если десяток сезонов, таких можно по праву назвать мастерами и асами.

мото профессионалыСледует отметить, что стиль и характер вождения наших

пилотов позволяют психологически АДАПТИРОВАТЬСЯ

пассажиру к поездке. Во время первых минут пути пилот

следует медленно, затем пассажир обычно сам просит

пилота увеличить скорость движения уже через две-три

минуты, чувствуя себя в безопасности.

До встречи, дорогие Друзья!

Безопасность-это наличие шлема у пассажира! Зачем нужны мотоциклетные шлемы?

МОТО шлем   Для того чтобы защитить голову от травм в случае аварии, были созданы мотоциклетные шлемы. Когда-то водители не любили их надевать, потому что они были некрасивыми и не стильными. С тех пор многое изменилось, теперь голову защищают великолепными шлемами, сделанными с помощью современных технологий, они очень удобные и красиво выглядят. На мотоцикле нельзя ездить без защиты.

Мотоциклетные шлемы бывают разных стилей и конструкций. Например, Flip-up конструкция разработана для того, чтобы было удобно общаться с другими мотоциклистами не снимая шлема. Одним нажатием кнопки, тонкая пластиковая заслонка поднимается и открывает лицо. Это очень нужная функция, потому что гонщики, таким образом, общаются друг с другом, не испытывая никаких затруднений.

   Основа шлема, как правило, изготавливается из алюминия, верхняя часть и дополнительные детали из прочного пластика. Чем больше всяких дополнительных удобств и современных наворотов, тем дороже модель. Шлемы делаются овальной формы, которая повторяет очертания лица и это делает их более удобными. Система вентиляции сделана таким образом, чтобы шлем можно носить длительное время не снимая, и при этом не ощущать никакого дискомфорта и раздражения. Забрало шлема изготавливается из специального материала, который защищает лицо от ультрафиолетовых лучей, но не мешает хорошо видеть, что очень важно при вождении мотоцикла. Некоторые модели оснащены системой, которая предохраняет от запотевания забрала, что возникает от дыхания и когда внешняя температура ниже чем внутри шлема — это тоже очень важно, не создаётся лишних неудобств.

   Есть люди, которым не нравится, когда их лицо полностью закрыто шлемом. Для них разработаны шлемы, не закрывающие лицо. Такие шлемы называются 3/4, потому что они не закрывают лицо и составляют как раз три четверти обычного шлема. Хоть они и не такие дорогие, как полноценные шлемы, потому что нет защиты для лица, но обладают другими интересными особенностями, на которые нужно обратить внимание. Они очень лёгкие, носить их соответственно можно дольше без устали. Нельзя сказать, что эти шлемы идут вовсе без защиты, к ремешку крепится щиток для бороды или есть колодки закрывающие щёки, они съёмные.

   Мотоциклетные шлемы бывают разных форм и размеров, их конструкции очень функциональные. Вы себе можете подобрать любой вариант, который соответствует вашим запросам и потребностям. Большинство моделей шлемов очень стильные и смогут подчеркнуть вашу индивидуальность.

Желаем Вам приятной поездки и новых впечатлений, команда проекта Proboknet.net

mesto dlj reklami

Девичник 03.09.2016

   Любимые подруги устроили девичник, который начался с мотопрогулки по Москве!

Подарок от мамы на 13 лет

День рождения на спортивном мотоцикле

   Александру исполнилось 13 лет в этот день! Саша, очень любит мотоциклы, мечта была покататься на спортивном мотоцикле.

Электроника в современных мотоциклах

в современных мотоциклах

   С развитием технологий улучшаются и характеристики современной авто техники. Машины и мотоциклы с каждым днем становятся все продвинутей и технологичней, удивляя потребителей новыми возможностями и дизайном.

О мотоцикле KTM 390 DUKE

KTM 390 Duke

   KTM 390 Duke ABS 2015 в отличии от своих старших братьев отличается, само собой, кубатурой, которая в два раза выше, цветом пластика, мощностью двигателя в крутящем моменте.

Классификация моторных масел

Классификация моторных масел

   В автомобильной промышленности используется несколько разновидностей классификации моторных масел. Все эти системы классификации имеют локальные области происхождения и поэтому отличаются условными обозначениями.

Mototaxi in Moscow
Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100