Пробки на Яндекс.Картах

Honda Lead

   Изначально хотелось бы отметить, что данная статья предназначена для новичков, подробно описывая мероприятия по ремонту. Здесь будет описано, как при помощи подручных средств, обычного перечня инструментов, которые имеются у каждого скутериста, произвести замену вариатора и проверить остаточную работоспособность роликов.

Итак, приступаем к полному, последовательному описанию ремонта.

  1. Первым делом необходимо демонтировать пластик. Чтобы доступ к вариатору был легок, необходимо снять боковую «лыжу», выкрутив соответствующие шурупы и болты.
  2. Приступаем к снятию крышки вариатора. После снятия пластика нам открывается полный доступ к крышке. Откручиваем болты, их там порядка 8 штук, используя головку на 8. Легким движением подтягиваем крышку на себя, так, чтобы не повредить прорезиненную прокладку. Лапку, предназначенную для заводки, снимать нет необходимости.
  3. Демонтируем ведущий шкив. Сняв крышку вариатора, нашему обзору открывается ведущий и ведомый шкив. Особое внимание уделяем ведущему шкиву. Изначально, чтобы подобраться к самому вариатору, необходимо извлечь неподвижную щеку, которая вылита из сплава алюминия и совместна с крыльчаткой обдува. Для того чтобы открутить гайку вариатора, необходимо застопорить вал, используя шестерню от стартера, которая является ведомой – напильник с тремя гранями закрепляем в зубьях шестерни. Попробуем прокрутить вал вручную. Если не прокручивается, то приступаем к откручиванию гайки. Используем головку на 14. Открутив болт, снимаем заводную шайбу. Отодвигаем ремень и вытягиваем подвижную щеку, то есть непосредственно сам вариатор.
  4. Следующий этап – проверка состояния роликов вариатора. Проверяем на наличие выработки. В случае обнаружения граней, потертостей, ролики стоит заменить.

Рядом находится шестерня стартера, которая снимается с использованием специального съемника.

Установку вариатора производим согласно обратной последовательности.

Mototaxi in Moscow
Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100