Пробки на Яндекс.Картах

Регулировка клапанов на мопеде Альфа

   Если двигатель вашего мопеда не заводится, потерял прежнюю мощность, или вы слышите стук в двигателе, то скорее всего на вашем мотоцикле не правильно отрегулированы клапана.

    Первым признаком не правильного зазора между клапаном и коромыслом может стать проблема с запуском двигателя. Но для начала стоит проверить свечу, есть ли на ней искра. Регулировка также необходима для новых мопедов, меняя масло после тысячи километров, обязательно отрегулируйте клапана по новому, потому что новому металлу необходимо еще приработаться, в результате чего металл снашивается, и зазор в клапанах увеличивается. Если вы запустите это дело, то оно может привести ваш мотоцикл к серьезной поломке двигателя. Тогда вам придется тратить сделать капитальный ремонт двигателя.

Инструменты для того, чтобы правильно отрегулировать клапана вам понадобятся:

  • Щуп для измерения зазоров, необходимый размер щупа равен 0.05 см.
  • Шестигранный ключ, для проворачивания маховика. На маховике есть метка, с помощью которой устанавливается мертвая точка.
  • Ключ на одиннадцать для ослабления контргайки.
  • Ключ на девятнадцать, для откручивания крышек клапанов.
  • Щетка по металлу, для очищения свечи.
  • Процесс регулировки.

   На самом деле в регулировке клапанов нет ничего сложного. Для начала необходимо установить мертвую точку, для этого прокручиваем маховик, до метки "Т". Мертвую точку также можно поймать открутив свечу, не забудьте прочистить свечу. При помощи отвертки определяется верхняя мертвая точка, это когда поршень максимально удален от коленчатого вала.

   Откручиваем две крышки клапанов, один находится сверху, другой - снизу. Ослабляем контргайку на клапане, просовываем щуп между клапаном и коромыслом, щуп должен проходить с небольшим усилием, это же действие проводим со вторым клапаном, установив правильный зазор клапан необходимо затянуть контргайкой. Заворачивайте обратно свечку, и чтобы проверить правильно ли вы отрегулировали клапана, соберите всю конструкцию обратно и заведите двигатель, если он работает нормально, без перебоев, ты вы правильно установили зазор.

Профилактика проблем с двигателем

   Для того, чтобы избежать проблем с клапанами, да и вообще с двигателем, необходимо следить за своей техникой. Вовремя меняйте масло, проверяйте работу двигателя в целом. Следите за датчиками, которые помогают вам контролировать "здоровье" вашей лошадки. Не допускайте сильных перегревов, ведь при нагревании металл становится мягче, что увеличивает износ. Заливайте только качественный бензин, чтобы не навредить газораспределительной системе.

   На зимний период необходимо снять аккумулятор с двигателя, когда будете ставить обратно, не забудьте зарядить. Подтягивайте гайки и болты, со временем они могут откручиваться.

Mototaxi in Moscow
Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100